www.pesukinnas.com

Kesäpyörät, yay! Ja likainen auto, nay.

Hyvältä näyttää! Onko noi bolerot?

Eip oo Bolerot. Jokkut repsut tais olla

Taitaa nuo olla pari tuumaa Boleroita suuremmat. Ja vähän muutenkin erimalliset.
OEMS 110:t noi on, eli selkokielellä Vossen VVS-CV1 replicat.



Tuossa vielä toinen parempi kuva likaisesta autosta, klikkaamalla isommaksi:

Pakko oli ottaa kuva kun viereen oli pysäköinyt traktori. Oman auton sivupeili olisi sopinut tuon toisen vastaavan alta.

Pakko oli käydä pimeessä ottamassa kuva.



Sisusta olisi nyt suunnilleen valmis. Kai tonne jotain vielä keksii (ratti himottaisi vaihtaa ainakin vielä...), mutta pääpiirteittäin.

Tollanen tuli tänään pihaan. Evo 5 joka on muunettu RE85 litkulle. Tehoa 389hv ja vääntöä 480nm. Pinnoissa on kyllä tekemistä ja talvella menee varmaankin ylimaalaukseen. Projektisepustusta tulossa kunhan kerkeää. HKS:n pönttö sai jo kiillotuksen tänään.

Petterin auto on todella asiallinen Onneksi pääsin sen kyytiin jo eilen

Kun auton kanssa alkaa tapahtua niin pistäs Petteri kans projektitopic pystyyn.

Ja minä kun luulin,että tätä foorumia lueskellessa ei ainakaan autokuume yllättäisi, korkeintaan pakottava tarve nykyisen kiillottamiseen yms... nim. "nettiauto auki"...

Tällaisella Corollalla tulee päästeltyä. Ei mikään loistava maantiellä, mutta pikkuräppäilyssä ihan hupaisa, ja halpa ylläpitää. Pieniä perusparannuksia tehty, mm. erillissarja ja uusi soitin asennettu, ja valaistusta muutettu ledeiksi järkevistä paikoista. Maaliltaan hyvä, sillä päällemaallattu joskus ennen meille saapumistaan, ja meillä oloaikana pesty ainoastaan käsin. Huomenissa olisi tarkoitus pistää vähän vahaa pintaan ja tehdä muutenkin kevätpesut ja -siivoukset.

Laitetaan nyt omastakin kulkineesta kuva.

-06, 2.0TFSI Quattro

Valmiina kesään. On tuossa vielä hieman hieromista, mutta pikku hiljaa hyvä tulee.

Näyttää ihan hyvältä paria pikku juttua lukuunottamatta.
Takavalojen tummennukset pisti ekana silmään. Tulee heti semmoinen amispoika-karjalalippis-look...
Vanteet on tuohon koriin vähän pienen näköiset halkaisijaltaan. 18":than nuo taitaa olla, mutta tuo reilu lippi pienentää vannetta rajusti. Muuten kyllä ihan hyvän näköiset pyörät, ei siinä mitään.
Ja ota toi cupran lippa pois ja laske keulaa sen verran enemmän alaspäin mitä se "madaltaa". Paljon kliinimmän näköinen olisi niin.
Kauhea konetulitus heti, ei herneitä. Nää on vain mun mielipiteitä.

Eipä mittään. Ois tuota tarkotus madaltaa vielä sentti kaks, mutta takapäästä loppu säätö kesken ja hakusessa on lyhyemmät jouset (jos niitä vain saa). Takavalot saa olla tummat, koska kromilistat ja maski teipataan (dippi ei pysynyt) mustaksi. On kasitoistaset juu, ja on omakohtaistakin kokemusta eräistä ysitoistasista BBS lippivanteista että ne tosiaan näyttää melkein tuumaa pienemmältä kuin mitä ovat. Cupra lippa olkoon tuossa keulassa nyt ainakin toistaiseksi.

Normaalit 18 vanteet näyttäis vielä pienemmiltä, kuin steppilipilliset leveät vanteet. Todella hienot vanteet ja minustakin oikean kokoiset. Work?

Minusta taas tuo asento (en käytä st**e sanaa) näyttää juuri hyvältä. Tykkään tuollaisesta keula alhaalla-lookista. Ja vanteet ovat juuri oikean kokoiset. Kutoseen sitten 19".

Itekki oon sitä mieltä että berttaseiskaan sopii paremmin 18 tuumaiset. Molempia kokoja on ollut, sekä ysi- että kasitoistatuumaisia. Malli on Work Meister S1 3P.

Vaimon berttakutonen tarvisi asialliset vanteet. Tuossahan ne olisi, kun heittäis uudet värit keskiöihin. Aletaanko vannekaupoille...

Pääsee paljon helpommalla kun ostaa semmoisen auton joka on tehty hienoksi jo tehtaalla esim. Jaguar S type vm. 2006.

harrik kirjoitti:Pääsee paljon helpommalla kun ostaa semmoisen auton joka on tehty hienoksi jo tehtaalla esim. Jaguar S type vm. 2006.

Kyllä aika Englantilaiset silmät pitää olla päässä jos S-Type on se "the shit".
Ennemmin vaikka Ford Mondeo Jaguarin kuorissa (lausutaan X-Type ), niin on huoltokin halvempaa.
Btw, miks noi S-Typet on noin halpoja? Laatu maksaa?

Ja ei, ei siinä S-Typessä ole tuo renkaan ja kaaren väli vakiona myöskään pieni. Eikä ne vakiovanteet päätä huimaa, joten samat temput olisi edessä sen kanssa.

Tykkään tuosta väristä
Ja pinnassa?

Saattaa siellä jossain kahvan alla olla kaistale syys-lokakuussa laitettua Sherbett Fizziä. Muuten menty Washcoatilla ja erilaisilla qd -ratkaisuilla. Kesäksi sitten myllytyksen jälkeen kunhan joutaa niin jotain kivaa sitten.

Red wax löytyy jos haluut testata, vois olla kiva tuossa värissä