www.pesukinnas.com

Tänään oli kesävalssien aika mennä taas auton alle, mukavastihan tuo menoa muutti.
Talvivanteet pesin liuotin pesuaineella, valkosia vanteita sai hetken hingata että sai kunnolla puhtaaksi.
Konehuone tuli myös autosta pestyä, myös ovien aluset ja välit. Pientä kevät fiksiä auto sai samalla, tottakai myös autokin sai pesun .
Ilmat lämpiää vie hiukan niin tarvisi kyllä vahata Räsä, pieni sisä fiksikin olisi paikallaan.

Muutama keväinen känny kuva viellä, jos ihmettelette mihin etulippa on kadonnut niin tuo otti talvella osumaa jääkökköön .

Eilen pikaisen vahauksen Räsä sai, Megun NXT:tä pintaan. Pohjia millään ei tehty, mutta 476 Collinite oli jo sen verran kulunut että pikaisesti huuti jotain vahaa pintaansa. Nätin kiillon Ntx jätti jälkeensä ja auringossa näyttää pinta todella hyvältä. Kesällä pitää tehdä pohjat kunnolla ja varmaan sitten laittaa taas tuo 476 pintaan.

Vahattua tuli tänään Räsä, myös imurointi tuli tehtyä ja sisätilojen putsauskin.
Maalipinta putsattiin Megun Paint Cleanirilla, sem jälkeen olisin viellä käsitellyt pinnan Megun 2 Stepillä mutta tuo oli loppunut itseltä.
Vahaus tehtiin tuttuun tapaan Colliniten 476s, viimeksi auto oli keväällä vahatta Megun NXT:llä joka oli kohtalaisesti pysynyt pinnassa detailerin avulla.
Muutama pakollinen kuvakin, sisätiloista ei tullut näpsittyä kuvia.


Ennen vahausta, pesun jälkeen:


Hoitotuotteista foto


Colliniten 476 vahauksen jälkeen:

utopia kirjoitti:Tämä on jo OT, mutta liittyykö ikuinen madalluksien vonkaaminen autojen hinkkaamiseen paljonkin? Kaikkien silmään madaltaminen ei edes sovi. Tämä on siis puhdas makuasia ja niistä ei pidä kiistellä, ainakaan tällä foorumilla. Jos joku selkeästi ilmaisee, ettei sellaiselle ole juuri tarvetta, niin miksi pitää alkaa vänkäämään ja neuvomaan? Luulin, ettei tällä foorumilla saanut arvostella muiden autoja ulkonäöllisesti, eikä muitakaan rakenteluita tai makuja.

Madalla se.

Ainiin. hymiö tähän -> Ja sori, että kaivelin vanhoja. Mut kyllähän se "vähän" huutaa tiputtamista.

Oikeassa olet tuo huutaa kyllä maata edes hieman lähemmäksi, nyt on ollut kyllä auton tuunauksessa hieman paussia talon oston jälkeen ollut. Eiköhän jossain vaiheessa taas jotain tulla tekeen, madalluksella auton näkö kyllä parantuisi huomattavasti.
Traktori lookki hieman tympii kun keulassa kumminkin lukee RS . Plus voimaa tekis ihan pikkasen mieli lisää .
Autolle tulee ensi kuussa 2 vuotta ikää, mahtavasti on pelannut ja tykännyt olen autosta.

Pyh. Aina kaikkea pitäis tontittaa... Eräs henkilö korotti suht kulkevaksi piristettyä W124 300TDT 4-Maticcia reippaasti, leikkas rälläkällä kaariin tilaa ja heitti muistaakseni 235/75R15 pallot alle. Oli kuulemma hyvä käyä mettällä. Korkeus kunkin omistajan tarpeiden mukaan, mullakaan ei ois enää puskureita eikä pohjamuoveja jos ois muutamaa senttiä matalampi.

Varsin asialliseltahan se taas näyttää.


P.S. Korjasin Juhan kommentin - ei vedetä herneitä nenään, jookos?

Juha U kirjoitti:Joo kyllähän se madallus ja isot vanteet aina auton pilaa

Viime postauksesta hetki vierähtänyt, talvi meni niin että melkein aina auto likainen kun kura keliä piisasi, vaikka kerran viikossa pesi niin ei se kauaan puhtaana pysynyt. Vaha pinta rupesi olemaan kadoksissa lopputalvesta, onneksi oli yksi sen verran lämmin päivä maaliskuussa että sain pikasesti vedettyä Megun NXT pintaan. Taas on hieman kiiltävämpi ja liukkaampi pinta. Seuraavana projektina olisi tässä joku kerta imuroida auto hyvin ja pestä penkit ja verhoilut, niin saisi sisustankin kevät kuntoon.
Talvella tapahtui myös sen verran ikävästi että Räsänen sai uuden etupuskurin, vaimo oli autolla liikenteessä ja parkkipaikalla vanhempi mies peruutti suoraan nokkaan. Veholla vaihtoivat uuden etupuskurin ja hyvää jälkeä pojat tekivät.